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离心机主轴的常见故障原因及解决方案

日期:2018-10-11浏览:136次

  离心机主轴做双主轴机构,其中里面一根主轴要相对静止,且能够上下运动。外部主轴分离分成四段,总体装配时易出现不同心问题。
  离心机主轴的功用
  离心机是利用离心力,分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。离心机主要用于将悬浮液中的固体颗粒与液体分开;或将乳浊液中两种密度不同,又互不相溶的液体分开。现在大量应用于化工、石油、食品、制药、选矿、煤炭、水处理和船舶等部。而离心机主轴是用来支持离心器机,安装各种零件,使离心机转动,利用离心机转子高速旋转产生的强大的离心力,加快液体中颗粒的沉降速度。
  离心机主轴的常见故障原因及解决方案:
  一、离心机主轴表面受伤或损坏
  原因:(1)外露表面受撞击和刻划,出现碰痕、划痕和磨痕等缺陷;
  (2)外露表面未妥善维护,出现锈迹;
  (3)风机长期振动使轴的阶梯断面处产生龟裂,或表面产生裂纹。
  解决方案:(1)用锉刀锉去,并用浸过油的砂布打磨光。如伤痕严重,或深度大于1~2mm、面积大于10mm2时,应更换新轴;
  (2)用锉刀锉去,并用浸过油的砂布打磨光。如伤痕严重,或深度大于1~2mm、面积大于10mm2时,应更换新轴;(3)如情况严重时,应更换新轴。
  二、离心机主轴轴颈表面磨损
  原因:(1)因润滑不良而磨损过多;
  (2)轴承安装歪斜,轴承螺栓松弛,轴弯曲或转子的动不平衡过大等使轴颈受不均匀的磨损而产生椭圆度和圆锥度;
  (3)润滑油带进金属屑,使轴颈被擦伤和磨出沟槽。
  解决方案:磨损量不大于1mm2时,可以进行车削或磨削,并利用修补巴士金来补偿。如大于1mm2时,则应进行焊补,然后切削修复。
  三、离心机主轴轴弯曲过大
  原因:
  (1)由于安装不正,使轴与密封圈之间间隙过小,因摩擦过热而弯曲;
  (2)由于基础下沉不匀使轴与轴衬因摩擦过热而弯曲,或由于振动使轴受撞击处金属松弛而弯曲;
  (3)补焊时,由于局部急热而弯曲。
  解决方案:轴弯曲度如超过0.5~1mm时,应进行矫正或更换新轴。
  关于离心机主轴
  主轴为短而粗的刚性轴,它是离心机的主要部件之一,与转鼓、V型皮带轮及正齿轮一起构成回转体。
  主轴上部的锥面与转鼓底配合,采用锥面平键连接,并用盖形螺帽固紧,主轴下部用键与皮带轮连接,皮带轮下端部紧固有电气控制系统计速及转速指示用的传动正齿轮。主轴由轴承支承在机架底盘上。

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